I2L développera en propre des activités de recherche en partenariat avec le « Laboratoire de Génie Informatique, de Production et de Maintenance » (LGIPM) de l’Université de Lorraine dont il constituera une nouvelle équipe de Recherche SyLEE – Système pour la Logistique des énergies et l’efficience énergétique.
le LGIPM a été créé en 1996 et compte 66 membres dont 31 enseignants-chercheurs. Il vise à apporter des outils théoriques et algorithmiques d’une part, et des solutions à des problèmes pluridisciplinaires posés par l’industrie d’autre part, dans le domaine de la maintenance et la fiabilité des systèmes, de la logistique, de la gestion de flux dans les systèmes de production de biens et de services et dans les systèmes industriels en général.
La thématique sur laquelle l’I2L concentrera ses moyens sera la question essentielle de la prise en compte des problématiques de transition énergétique et écologique dans l’optimisation des opérations logistiques. Elle bénéficiera notamment des équipements spécifiques en gestion de l’énergie dont l’école se dotera dès 2024 :
Ces travaux de recherche ont pour cadre principal (non-exclusif) l’équipe de recherche « SyLEE » portant sur les axes suivants :
Nouveaux matériaux pour les électrodes de batteries.
Modèles de vieillissement des batteries.
Gestion de l’alimentation électrique.
Stockage de l’énergie.
Intégration de la recharge rapide.
Gestion de la consommation d’énergie dans les bâtiments.
Gestion intelligente de l’énergie dans les réseaux électriques.
Gestion de la production d’énergie renouvelable.
Impacts environnementaux de l’efficacité énergétique.
Robustesse de la chaîne d’approvisionnement de l’énergie
Gestion intelligente des entrepôts
Intégration des véhicules électriques et hybrides dans les opérations logistiques
a. Réduction des coûts énergétique.
b. Modélisation robuste de la Chaine logistique de distribution de l’énergie.
c. Développer de l’économie circulaire via la logistique inverse.
Le projet européen RemaNet, associant les enseignants chercheurs de l’I2L et du LGIPM de l’Université de Lorraine, vise à promouvoir la la logistique inverse pour le remanufacturation, le recyclage, l’économie de matière, et la mise à niveau fonctionnelle. Il met en œuvre une plateforme digitale intégrée à l’usine pour élargir la chaîne de valeur de la remanufacturation, en établissant un nouveau modèle d’affaires. Le cout total du projet est de 7M€. Ce projet crée une communauté où divers acteurs peuvent échanger leur expertise spécifique pour chaque étape du processus de remanufacturation
Le projet GreenFAB s’inscrit dans une dynamique européenne ambitieuse visant à concevoir une usine modèle intégrant pleinement les principes de l’économie circulaire, de l’efficacité des ressources et de la logistique inverse.
Il repose sur un consortium transfrontalier associant des acteurs académiques majeurs de la Grande Région :
-Institut en Innovation Logistique – Université de Lorraine
-Trier University of Applied Sciences
-Université du Luxembourg
-ZEMA – Center for Mechatronics and Automation Technology
GreenFAB relève le défi majeur de la transition industrielle vers des systèmes de production sobres en ressources, capables d’intégrer des flux inverses (retours produits, réemploi, reconditionnement, recyclage) dès la phase de conception des processus industriels.
Il s’agit d’un projet de recherche collaborative entre l’équipe SyLEE et la société ALLGAIER du secteur automobile basée à Faulquemont pour un montant de 420K€. Il s’agit d’introduire la transition numérique sur l’ensemble des processus de l’entreprise de la logistique à la production.
Le contrat de recherche avec la société BAE (http://bae-énergie.com/) a pour objectif de développer un système intelligent de gestion de l’Energie à base de panneaux photovoltaïque. Ce projet est financé par la société BAE pour 100k€.
Des projets d’étude issus de ce programme seront proposés aux élèves-ingénieurs dans le cadre de la formation par la recherche. Ils feront en effet largement appel aux compétences auxquelles seront formés les futurs diplômés, notamment : management logistique, design du réseau de points de passage, analyse et gestion des marchés, mais aussi logistique inverse (retour du produit, recyclage et reconditionnement).
L’école I2L apportera son soutien financier à la recherche afin d’atteindre un objectif de de 8 thèses de doctorat soutenues dont une en cotutelle et une habilitation à diriger des recherches sur le contrat quinquennal 2024-2028.
